Το να μπορείς να ανακαλύπτεις κάθε μέρα την πόλη σου με ένα λιτό, κομψό και εξαιρετικά εύχρηστο scooter καθημερινής χρήσης είναι ευχής έργον. Και για αυτό το Peugeot Tweet 200 σε κερδίζει από το πρώτο λεπτό.
Η επανεκκίνηση της Peugeot Motocycles το 2023 δεν θα μπορούσε να μην συμπεριλάβει αστικά καθημερινά μέσα μετακίνησης μιας και η Peugeot ήταν η πρώτη που πρόσθεσε στη γκάμα της σκούτερ το 1953!
Το Peugeot Tweet 200 είναι ένα ιδανικό μικρό σε μέγεθος και χαμηλό σε βάρος scooter, εύκολο στη οδήγηση του, πρακτικό χάρη στο ντουλαπάκι αποθήκευσης και στο επίπεδο πάτωμα, υπάρχει άπλετος χώρος για να κρεμάσετε τις τσάντες σας στις καθημερινές σας εξορμήσεις στην πόλη, που θα το εκτιμήσετε από την πρώτη στιγμή. Δεν είναι ό,τι πιο μοντέρνο θα δεις μπροστά σου, αλλά είναι αρκετά σύγχρονο σε εμφάνιση και το χαρακτηρίζει μια κομψότητα που δεν συναντάς σε αλλα και καλά υπερσύγχρονα scooter.
Το κλασσικό θα είναι πάντα στη μόδα όσα χρόνια και αν περάσουν και το Tweet 200, είναι μια περίτρανη απόδειξη. Ο κινητήρας του Peugeot Tweet 200 είναι μονοκύλινδρος, αερόψυκτος 170 κ.εκ. αποδίδει 12,2 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. Η μετάδοση γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου CVT, ενώ την τροφοδοσία έχει αναλάβει ένας σύγχρονος ηλεκτρονικός ψεκασμός. Η απόκριση στο γκάζι είναι αρκετά γρήγορη προσφέροντας μια πολύ καλή δυναμική επιτάχυνση, κάνοντας τους ελιγμούς εντός πόλης ακόμα πιο εύκολη υπόθεση και με τις αλλαγές κατεύθυνσης να γίνονται τόσο άμεσα που εύκολα μπορείς να το χάσεις από τα μάτια σου ενώ η χαμηλότερη θέση του ντεπόζιτου προσφέρει ένα καλύτερο κέντρο βάρους, σε ένα σκούτερ που είναι ήδη πολύ «καλοζυγισμένο».
Η θέση οδήγησης βάζει τον αναβάτη να κάθεται όρθιος, τα άκρα του σε ορθές γωνίες και τον κορμό του πάνω από το scooter, με αποτέλεσμα ο αναβάτης να έχει άπλετη ορατότητα. Εκτός από την πρακτική επίπεδη ποδιά και τον πρακτικό γάντζο, το Peugeot Tweet φέρει μια μακριά και ευρύχωρη σέλα που θα φιλοξενήσει με άνεση δύο άτομα με τον συνεπιβάτη να έχει στη διάθεσή του πτυσσόμενα μαρσπιέ αλουμινίου αλλά και μεγάλες χειρολαβές. Από κάτω δυστυχώς δεν θα χωρέσει ένα fullface κράνος παρα μόνο ένα τζετ και αυτό λόγω των μαζεμένων διαστάσεων που έχει. Το γαλλικό scooter είναι εξοπλισμένο με ένα τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός και δύο αμορτισέρ πίσω με ρύθμιση προφόρτισης τα οποία συνεργάζονται με ατσάλινο πλαίσιο και τροχούς 16 ιντσών εμπρός και πίσω!
Τα φρένα αποτελούνται από δίσκους 226 χιλ. εμπρός και πίσω με σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS, ίσως ένα καλύτερο αρχικό δάγκωμα να ήταν κάτι που θα αναζητήσουν οι περισσότεροι. Στο μέτωπο των αναρτήσεων έχουμε ένα τηλεσκοπικό πιρούνι 30 χιλ. μπροστά, με διαδρομή 100mm, ενώ πίσω υπάρχουν διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ με διαδρομή 75mm. Λίγο σκληρή θα έλεγα την πίσω ανάρτηση ειδικά για τον συνεπιβάτη. Παρόλα αυτά, αναρτήσεις και μεγάλοι τροχοί, θα κάνουν την καθημερινή επαφή με τους κακούς ελληνικούς δρόμους… βιώσιμη, απορροφώντας ικανοποιητικά σε γενικές γραμμές τα κοπανήματα ενώ οι μαζεμένες του διαστάσεις εγγυόνται ότι δεν θα κολλήσεις πραγματικά πουθενά μέσα στην κίνηση.
Ο εξοπλισμός του νέου Tweet 200 είναι σε πολύ καλό επίπεδο διαθέτοντας LED φώτα, USB θύρα φόρτισης, για τους χώρους αποθήκευσης είπαμε και μια ψηφιακή οθόνη πληροφοριών η οποία παρέχει πληροφορίες για την ποσότητα της βενζίνης στο ρεζερβουάρ, τα χιλιόμετρα, την ώρα, ενώ δίπλα της υπάρχει και ένα αναλογικό ταχύμετρο. Στην μέτρηση της κατανάλωσης, «μετρήσαμε» 3 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα, κάτι που σημαίνει ότι με ένα γέμισμα στο ρεζερβουάρ των 5,5 λίτρων, θα κάνεις περίπου 180 χιλιόμετρα.
Νομιζω το πιο χαρακτηριστικό στοιχείο του Tweet 200 είναι η δυναμική του επιτάχυνση. Το ταχύμετρο ανεβαίνει γρήγορα μέχρι τα 70 χλμ./ώρα και συνεχίζει ικανοποιητικά μέχρι την τελική ταχύτητα που αγγίζει τα 100 χλμ./ώρα. Το ολοκαίνουριο Tweet είναι διαθέσιμο και σε 125 κ.εκ ώστε να μπορούν να το απολαύσουν και οι οδηγοί αυτοκινήτου, έπειτα και από την σχετική επικαιροποίηση του διπλώματός τους.
Το Tweet 200 κοστίζει μόλις 2.750 ευρώ, και ναι έχει σχεδόν την χαμηλότερη τιμή από όλα τα ανταγωνιστικά του μοντέλα. Θα σας μεταφέρει γρήγορα και με ασφάλεια από το σπίτι στη δουλειά και θα αγαπήσετε κάθε ευρώ που θα ξοδέψετε για να το αποκτήσετε.