Μετά από πέντε χρόνια απουσίας η KTM έκανε μια εντυπωσιακή εμφάνιση στην EICMA 2024, παρουσιάζοντας νέες τεχνολογίες και σχεδόν 20 νέα μοντέλα, από 125 έως 1390 κ.εκ., συμπεριλαμβανομένων και ηλεκτρικών μοντέλων κάνοντας ένα πολύ δυνατό come back!
Μετά το νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Automated Manual Transmission (AMT), το οποίο θα φέρει επανάσταση στον τρόπο οδήγησης, προσφέροντας έναν συνδυασμό υψηλών επιδόσεων και άνεσης αλλα και την νέα οθόνη αφής που θα συντροφεύει πολλά από τα νέα της μοντέλα, η αυστριακή εταιρία βρίσκεται στο επίκεντρο με μια ολοκαίνουργια σειρά νέων μοντέλων για το 2025.
Στα πρότυπα των μοντέλων 690, η νέα 125 και 390 πλατφόρμα έρχεται να προσελκύσει τους φίλους των Supermoto και Enduro με τα μονοκύλινδρα Enduro R και SMC R σε 125 κ.εκ και 390 κ.εκ βάζοντας φωτιά στην Α1 και Α2 κατηγορία.
Μετά από πολλές κατασκοπευτικές φωτογραφίες η αποκάλυψη του ΚΤΜ 390 Adventure R είναι γεγονός με την σκληροτράχηλη και εντυπωσιακή Enduro εικόνα του να αποσπά τις καλύτερες κριτικές και όχι άδικα να συγκαταλέγεται στις πιο όμορφες μοτοσυκλέτες του φετινού σαλονιού. Ο νέος μονοκύλινδρος κινητήρας LC4c, στα 399 κυβικά, όπως τον έχουμε γνωρίσει από το 390 Duke 2024, αποδίδει 45 ίππους.
Το νέο μοντέλο θα έχει 3 Riding Modes και λειτουργία Rally, Cruise Control στον βασικό εξοπλισμό, δυνατότητα πλήρους ρύθμισης της ανάρτησης εμπρός και πίσω, αλλά και φρένα της Bybre. Το πλαίσιο θα είναι νέο, όπως και το ψαλίδι της μοτοσυκλέτας, οι τροχοί θα είναι ακτινωτοί, 21 και 18 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ οι αναρτήσεις προέρχονται πάντα από την WP με ανεστραμμένο πιρούνι και μονό αμορτισέρ που εδράζεται στο ψαλίδι.
Η εξάτμιση της μοτοσυκλέτας βγαίνει χαμηλά και κάτω από τον κινητήρα και σίγουρα θα υπάρξει και εξάτμιση που θα βγαίνει πιο ψηλά ειδικά αν μιλάμε για χρήση Off-Road. Η μοτοσυκλέτα της έκθεσης είχε κάγκελα προστασίας, τεράστια αλουμινένια ποδιά, χούφτες, προστατευτικό μπροστινού δισκόφρενου και δυο προβολάκια πάνω από το φτερό, που πιθανώς όλα ανήκουν στον έξτρα εξοπλισμό.
Η τιμή του KTM 390 Adventure R 2025 λένε ότι, δεν θα ξεπερνά τα 8.000 ευρώ, πράγμα που θα επιβεβαιώσουμε πολύ σύντομα.
Στο επίκεντρο της ολοκαίνουργιας σειρά μοντέλων του 2025, δεν θα μπορούσε να μην βρίσκεται το KTM 990 DUKE R, το KTM 1390 SUPER DUKE GT με την γκάμα SUPER ADVENTURE να επεκτείνεται με τα KTM 1390 SUPER ADVENTURE S, R και το S EVO, τα οποία θα παρουσιάσουν πρωτοποριακές τεχνολογίες.
Η KTM 990 DUKE R θέτει τα νέα πρότυπα στην κατηγορία των γυμνών μοτοσυκλετών της μεσαίας κατηγορίας, βασισμένη στην υπάρχουσα πλατφόρμα KTM 990 DUKE.
Τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά νέας γενιάς είναι κορυφαία και προσφέρουν λειτουργικότητα ηλεκτρονικών που δεν έχουμε ξαναδεί. Ο κινητήρας 947 cc της έκδοσης R διαθέτει επιπλέον 7 PS – από 123 PS σε 130 PS – ενώ διατηρεί ροπή 103 Nm και όριο 10.500 σ.α.λ.
Το KTM 1390 SUPER DUKE GT, αποτελεί την επιτομή των sport touring μοτοσυκλετών, έτοιμο να εντυπωσιάσει και τους πιο απαιτητικούς αναβάτες. Η ομάδα σχεδιασμού του Kiska studio βελτίωσε την εργονομία αλλά και την εξωτερική εμφάνιση με έναν νέο LED προβολέα και ένα πίσω φωτιστικό σύστημα, με φλας ενσωματωμένα, προσδίδοντας έναν πιο μοντέρνο και επιθετικό χαρακτήρα.
Ο νέος κινητήρας LC8 V-twin, ο οποίος προέρχεται από το 2024 KTM 1390 Super Duke R Evo, αποδίδει 190 ίππους και 145 Nm ροπής, ενώ η τοποθέτηση εισαγωγής αέρα ram και το μεγαλύτερο φιλτροκούτι αυξάνουν περαιτέρω την απόδοση, εξασφαλίζοντας κορυφαίες επιδόσεις. Το σύστημα πέδησης είναι της Brembo με δαγκάνες τετραπίστονες Stylema και δίσκους 320 mm μπροστά, ενώ το πίσω μέρος εξοπλίζεται με δίσκο 240 mm και διπλού εμβόλου δαγκάνα. Οι λειτουργίες Cornering ABS, Supermoto ABS, Supermoto+ και Sport ABS επιτρέπουν ευέλικτο και ασφαλή έλεγχο.
Για όσους τώρα πάντα ήθελαν μια καθαρόαιμη αγωνιστική μοτοσυκλέτα με φώτα, φλας και πινακίδα κυκλοφορίας, το νέο KTM 990 RC R με τεχνολογία απευθείας από το MotoGP συνδυάζει το αγωνιστικό DNA της ΚΤΜ, ανταποκρινόμενο στις ανάγκες της καθημερινής οδήγησης.
Η μοτοσυκλέτα τροφοδοτείται από τον κινητήρα LC8c, των 947 cc όπως και το νέο KTM 990 Duke R, με απόδοση 130 ίππους και ροπή 103 Nm, που αποδίδονται στις 9.500 και 6.750σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το βάρος του κινητήρα παραμένει χαμηλό στα 57 κιλά. Έτσι, το KTM 990 RC R είναι εξαιρετικά ελαφρύ, χαρακτηριστικό που σε συνδυασμό με την απόδοση, το καθιστά ιδανικό για πίστα και δρόμο. Η επιρροή του MotoGP είναι εμφανής, με αεροδυναμικά πτερύγια που προσφέρουν σταθερότητα και μια σχεδίαση που αποπνέει αγωνιστική φιλοσοφία. Η RC αναμένεται να κάνει το εμπορικό ντεμπούτο του το δεύτερο τρίμηνο του 2025.
Η 1390 Super Adventure R ως ένα από τα κορυφαία On-Off μοντέλα της KTM αντικαθιστά την 1290 Super Αdventure και μεγαλώνει σε χωρητικότητα από τα 1301cc στα 1350cc, προκειμένου να πληροί τις προδιαγραφές Euro 5+ φθάνοντας τους 170,6 ίππους στις 9.500σ.α.λ. και τα 145Nm ροπής στις 8.000 σ.α.λ. Ο μπροστινός τροχός μεγαλώνει και από τις 19 ίντσες πάει στις 21 ίντσες με ακτινωτούς τροχούς, τα ελαστικά είναι με χωμάτινη χάραξη ενώ ξεχωρίζει επίσης η μοναδική ματ βαφή, η ποδιά προστασίας, τα κάγκελα κινητήρα και η ενιαία σέλα αναβάτη / συνεπιβάτη.
Το μάτι πέφτει κατευθείαν και στην κάθετα τοποθετημένη, τεράστια TFT οθόνη 8,8 ιντσών η οποία είναι αφής με αυξημένες δυνατότητες συνδεσιμότητας.
H KTM αποδεικνύει έμπρακτα τη δέσμευσή της στην καινοτομία και στην αναβάθμιση της εμπειρίας οδήγησης, τόσο για τους καθημερινούς αναβάτες όσο και για τους λάτρεις των υψηλών επιδόσεων.