Η CFMOTO 550MT και η 550MT-X παρουσιάστηκαν επίσημα στην EICMA 2026 και διευρύνουν τη σειρά MT με δύο νέες adventure μοτοσυκλέτες. Μοιράζονται τον ολοκαίνουργιο δικύλινδρο κινητήρα των 526 cc, όμως έχουν διαφορετικό χαρακτήρα. Η 550MT απευθύνεται σε ταξίδια στον δρόμο, ενώ η 550MT-X στοχεύει στο χώμα και στους χωματόδρομους.
Και οι δύο έρχονται ως μοντέλα 2027. Ωστόσο, η CFMOTO δεν έχει ανακοινώσει ακόμα τιμές ή ημερομηνίες πώλησης. Επιπλέον, οι προδιαγραφές προέρχονται από το στάδιο ανάπτυξης και ενδέχεται να αλλάξουν μέχρι την παραγωγή.
CFMOTO 550MT: για μεγάλες αποστάσεις στον δρόμο
Η 550MT δίνει έμφαση στην άνεση και στην ευελιξία. Η σέλα ρυθμίζεται στα 800–820 mm, το ρεζερβουάρ χωράει 23 λίτρα και οι τροχοί είναι 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω. Η CFMOTO αναφέρει επίσης ηλεκτρονικό συμπλέκτη και quickshifter διπλής κατεύθυνσης.
Η ηλεκτρονική υποστήριξη είναι πλούσια. Το cornering ABS και ο έλεγχος πρόσφυσης βασίζονται σε αδρανειακή μονάδα IMU, ενώ υπάρχουν cruise control και κλειδί smart. Ξεχωρίζει το σύστημα Rear Detection (RDS), ένα radar που προειδοποιεί για κίνδυνο στο τυφλό σημείο και για πιθανή σύγκρουση. Η οθόνη είναι 8 ιντσών, με MMI 2.0 και Apple CarPlay.
CFMOTO 550MT-X: προσανατολισμένη στο χώμα
Η 550MT-X έχει πιο συμπαγή σχήμα, στενή μέση και εμπρός τμήμα εμπνευσμένο από τα rally. Ζυγίζει 172 κιλά ξηρή, δηλαδή 3 κιλά λιγότερο από τη 450MT. Έτσι, η CFMOTO την τοποθετεί ως ελαφρύτερη επιλογή για τα δύσκολα τερέν.
Οι τροχοί είναι ακτινωτοί, 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, με απόσταση από το έδαφος 250 mm. Οι αναρτήσεις KYB είναι πλήρως ρυθμιζόμενες, με διαδρομή 230 mm μπροστά και 220 mm πίσω. Στο φρενάρισμα αναλαμβάνει δίσκος 320 mm μπροστά και 240 mm πίσω, με σύστημα J.Juan.
Το ρεζερβουάρ είναι 16 λίτρων και η σέλα συνεχόμενη και στενή, στα 850 mm (χαμηλώνει στα 830). Υπάρχουν ηλεκτρονικό γκάζι, τρία προγράμματα οδήγησης και πρόγραμμα off-road που απενεργοποιεί τον έλεγχο πρόσφυσης και το ABS πίσω. Η κάθετη οθόνη των 6,2 ιντσών έχει στυλ rally, ενώ δεν λείπουν τα προστατευτικά χεριών και η ψηλή εξάτμιση. Για να δείτε πού φτάνει η σειρά στις μεγαλύτερες εκδόσεις, μπορείτε να διαβάσετε τη δοκιμή του 800MT-X.
Τεχνικά χαρακτηριστικά CFMOTO 550MT και 550MT-X
Ο πίνακας συγκεντρώνει όσα έχουν δοθεί μέχρι σήμερα.
| Χαρακτηριστικό | |
|---|---|
| Κινητήρας (και στις δύο) | Νέος δικύλινδρος, 526 cc |
| Ροπή | 52 Nm στις 6.000 σ.α.λ. |
| Μετάδοση | Quickshifter διπλής κατεύθυνσης. Στην 550MT αναφέρεται και ηλεκτρονικός συμπλέκτης |
| Τροχοί (εμπρός/πίσω) | 550MT: 19″ και 17″. 550MT-X: ακτινωτοί 21″ και 18″ |
| Αναρτήσεις | KYB, πλήρως ρυθμιζόμενες. 550MT-X: διαδρομή 230 mm μπροστά και 220 mm πίσω |
| Φρένα 550MT-X | Δίσκος 320 mm μπροστά, 240 mm πίσω, J.Juan |
| Ελαστικά 550MT-X | CST |
| Απόσταση από το έδαφος 550MT-X | 250 mm |
| Βάρος 550MT-X | 172 κιλά ξηρή, 183 κιλά έτοιμη προς οδήγηση |
| Ύψος σέλας | 550MT: 800–820 mm. 550MT-X: 850 mm (830 mm χαμηλωμένη) |
| Ρεζερβουάρ | 550MT: 23 λίτρα. 550MT-X: 16 λίτρα |
| Οθόνη | 550MT: 8″ με MMI 2.0 και Apple CarPlay. 550MT-X: 6,2″ κάθετη |
| Ηλεκτρονικά 550MT | IMU, cornering ABS και έλεγχος πρόσφυσης, cruise control, radar RDS, τρία προγράμματα, κλειδί smart |
| Ηλεκτρονικά 550MT-X | Ηλεκτρονικό γκάζι, τρία προγράμματα, πρόγραμμα off-road, εφαρμογή MotoPlay |
| Τιμή και διαθεσιμότητα | Δεν έχουν ανακοινωθεί. Μοντέλα 2027 |
Τιμή και διαθεσιμότητα
Οι τιμές της 550MT και της 550MT-X δεν έχουν ανακοινωθεί, ούτε για την Ελλάδα ούτε για την Ευρώπη. Περισσότερα στοιχεία θα ακολουθήσουν μόλις η CFMOTO ανακοινώσει τιμές και ημερομηνίες.