Στη δοκιμή του Honda ADV350 είδαμε πώς η Honda πατάει πάνω στη μεγάλη εμπορική επιτυχία του X-ADV 750, του πρώτου adventure scooter που δημιούργησε και που ουσιαστικά άνοιξε την κατηγορία. Το ADV350 είναι η μικρότερη και πιο οικονομική εκδοχή του: ένα εύχρηστο, καθημερινό scooter πόλης που κρατάει στοιχεία μοτοσυκλέτας, όπως ακριβώς και ο μεγάλος αδερφός του.
Honda ADV350: Ο μικρός αδερφός του X-ADV 750
Υβρίδιο. Αυτό είναι το Honda ADV350. Παίρνει στοιχεία από δύο κόσμους, της μοτοσυκλέτας και του scooter. Από τη μία, η εμφάνιση scooter και όλα τα πρακτικά της πλεονεκτήματα: καλύτερη κάλυψη από τα καιρικά φαινόμενα και πολλοί χώροι για αντικείμενα καθημερινής χρήσης, όπως κράνος, laptop και αδιάβροχα. Από την άλλη, η μοτοσυκλετιστική πλευρά: τιμονάρα, πιρούνι και αναρτήσεις μοτοσυκλέτας, κρατήματα από μοτοσυκλετιστικό στήσιμο και ένας διπλός χαρακτήρας, με μια χωμάτινη πτυχή να παραμονεύει.
Μπορεί να φέρει το προσωνύμιο «Urban Adventure» ή «δίτροχο SUV», όμως η εκτός δρόμου οδήγησή του έχει περιορισμούς, που θα δούμε παρακάτω. Το ADV350 σχεδιάστηκε και συναρμολογείται στην Ιταλία, στο τμήμα R&D της Honda, όπως και το X-ADV, ενώ ο κινητήρας του έρχεται από το εργοστάσιο της Honda στην Ταϊλάνδη.
Σχεδίαση και θέση οδήγησης
Από μακριά είναι πολύ εύκολο να το μπερδέψεις με το X-ADV. Ακολουθεί πιστά την ίδια φιλοσοφία, με χούφτες στο τιμόνι, ζελατίνα, φαρδύ τιμόνι και διπλά φώτα LED σε επιθετική διάταξη. Έχει πλήρη κάλυψη για τον οδηγό, όπως κάθε scooter που σέβεται τον εαυτό του, και άφθονο χώρο μπροστά για να αλλάζεις γωνία ποδιών και να μετακινείσαι πάνω στη σέλα.
Η θέση οδήγησης θυμίζει X-ADV: κάθεσαι αρκετά ψηλά, με τον κορμό όρθιο και το φαρδύ τιμόνι σε ιδανική απόσταση. Μπορείς να πατήσεις τα πόδια στο οριζόντιο πάτωμα αν θέλεις να σηκωθείς όρθιος στο χώμα, όμως απέχει πολύ από την όρθια θέση του X-ADV, που έχει πρόσθετα μαρσπιέ για εκτός δρόμου χρήση.
Οθόνη LCD και αποθηκευτικοί χώροι
Η οθόνη LCD είναι μεγάλη και ευανάγνωστη σε κάθε συνθήκη φωτισμού, χωρίς αντανακλάσεις, αν και μικρότερη από του Forza. Συνδέεται με το κινητό μέσω εφαρμογής της Honda, η οποία τη στιγμή της δοκιμής ήταν διαθέσιμη μόνο για Android.
Αφού το ADV350 βασίζεται στο Forza 350, έχει τεράστιο χώρο κάτω από τη σέλα, που χωράει δύο full-face κράνη και μικροαντικείμενα. Αριστερά στην ποδιά υπάρχει ακόμα ένα ντουλαπάκι με θύρα φόρτισης USB.
Κινητήρας, αναρτήσεις Showa και φρένα
Όποιος νομίζει ότι πρόκειται για άλλο ένα σκουτεράκι, αλλάζει γνώμη μόλις δει τα δύο χρυσά, στιβαρά Showa που ξεπροβάλλουν κάτω από το μπροστινό μέρος, μαζί με τις καθαρά μοτοσυκλετιστικές τιμονόπλακες. Μπροστά υπάρχει ανεστραμμένο πιρούνι και πίσω δύο αμορτισέρ με ελατήρια ρυθμιζόμενα σε τρεις βαθμούς σκληρότητας. Οι αναρτήσεις είναι λίγο σφιχτές, όμως οι αποσβέσεις δουλεύουν σωστά και κρατούν τους τροχούς στο έδαφος.
Ο κινητήρας είναι ο ίδιος με των Forza και SH 350, Euro 5, με 29,2 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. Τα δισκόφρενα έχουν δαγκάνες Nissin με διπλοκάναλο ABS, ενώ υπάρχει και το HSTC, το αντισπίν της Honda, που ελέγχει το γκάζι ώστε ο πίσω τροχός να έχει πάντα πρόσφυση. Οι ζάντες είναι από χυτό αλουμίνιο, με ελαστικά Metzeler Karoo σε διαστάσεις 120/70-15 μπροστά και 140/70-14 πίσω.
Honda ADV350 δοκιμή: Στην πόλη και στον δρόμο
Στην πόλη απολαμβάνεις ευελιξία, πολύ καλή ορατότητα χάρη στην ψηλή θέση, σαν να είσαι σε μοτοσυκλέτα, και έναν ροπάτο κινητήρα που σε βγάζει πρώτο από φανάρι σε φανάρι. Στην οδήγηση το ADV350 θυμίζει μοτοσυκλέτα, και μόνο αν κοιτάξεις τα πλαστικά θυμάσαι ότι οδηγείς scooter. Αυτό το μοτοσυκλετιστικό στήσιμο είναι που υπόσχεται η Honda.
Με πλαίσιο, τροχούς και αναρτήσεις αντίστοιχους μοτοσυκλέτας, είναι ένα «στριφτερό» scooter που μπαίνει στη στροφή και κρατάει την κλίση του με ακρίβεια μέχρι την έξοδο. Τα φρένα είναι δυνατά από το πρώτο δάγκωμα της μανέτας και δίνουν άμεσο, αποτελεσματικό φρενάρισμα.
Honda ADV350 στον χωματόδρομο
Εκεί που εκπλήσσει είναι στους βατούς χωματόδρομους. Μπορείς να κινηθείς σε δασικούς δρόμους σχεδόν χωρίς να σκέφτεσαι αν θα ξεκουμπώσει κάποιο πλαστικό. Δεν θα μπει σε μονοπάτια enduro και δεν είναι για ακραία πράγματα, όμως οι ψηλότερες αναρτήσεις, το φαρδύ τιμόνι και το στιβαρό πλαίσιο το κάνουν να περνάει απροβλημάτιστα από τις περισσότερες χωμάτινες επιφάνειες. Όποιος το δει να περνάει με τέτοια άνεση, θα πιστέψει ότι ο αναβάτης του έχει και ένα εντουράκι για τα σαββατοκύριακα στο βουνό.
Κατανάλωση
Στη δοκιμή του Honda ADV350 η κατανάλωση κυμάνθηκε από 3,2 έως 3,7 λίτρα/100 km, με την υψηλότερη τιμή κυρίως στην εκτός δρόμου οδήγηση. Όποιο νούμερο κι αν κρατήσεις, είναι οικονομικό.
Honda ADV350: Βασικά χαρακτηριστικά
| Τιμή (2022) | 6.690 € / 7.190 € με smart top box |
| Κινητήρας | Ίδιος με Forza / SH 350, Euro 5 |
| Ισχύς | 29,2 hp @ 7.500 σ.α.λ. |
| Αναρτήσεις | Showa: ανεστραμμένο πιρούνι / 2 αμορτισέρ, ελατήρια 3 θέσεων |
| Φρένα | Δαγκάνες Nissin, διπλοκάναλο ABS |
| Ηλεκτρονικά | HSTC (αντισπίν), LCD με εφαρμογή Honda |
| Ελαστικά | Metzeler Karoo 120/70-15 / 140/70-14 |
| Χώρος σέλας | 2 full-face κράνη + ντουλαπάκι με USB |
| Κατανάλωση (μέτρησή μας) | 3,2–3,7 L/100 km |
Υπέρ και κατά
- Μοτοσυκλετιστικό κράτημα και ακρίβεια στις στροφές
- Άνεση σε βατούς χωματόδρομους
- Δυνατά φρένα από το πρώτο δάγκωμα
- Χώρος για δύο full-face κράνη + ντουλαπάκι με USB
- Ευελιξία και ψηλή θέση με καλή ορατότητα στην πόλη
- Χαμηλή κατανάλωση, 3,2–3,7 L/100 km
- ABS και αντισπίν HSTC
- Αναρτήσεις λίγο σφιχτές
- Όχι για μονοπάτια enduro και ακραία χρήση
- Η όρθια οδήγηση στο χώμα δεν φτάνει αυτή του X-ADV
- LCD μικρότερη από του Forza
- Εφαρμογή μόνο για Android (στη δοκιμή)
Honda ADV350 δοκιμή: Συμπέρασμα
Το ADV350 πάει παντού και κάνει τα πάντα, με πολύ μικρές παραχωρήσεις και πολύ μεγάλες δυνατότητες. Είναι από τα λίγα δίτροχα που κάνουν για δουλειά, βόλτα και διακοπές, ανεξαρτήτως τερέν. Έχει χώρους όπως κάθε scooter που σέβεται τον εαυτό του και σχετικά καλή προστασία από τα καιρικά φαινόμενα.
Δεν είναι τόσο adventure όσο το X-ADV 750, είναι όμως ένα crossover scooter με μεγάλο ατού την επιθετική εμφάνιση και τη μοτοσυκλετιστική συμπεριφορά στον δρόμο. Για πολλούς αναβάτες, μπορεί κάλλιστα να αντικαταστήσει για πάντα τη μοτοσυκλέτα τους.
Δες επίσης: Το unboxing των πρώτων ADV350 στην Ελλάδα · Δοκιμή Honda Forza 350 2025
Περισσότερα για τα scooter της Honda θα βρεις στο επίσημο site της Honda.