Η Yamaha Tenere 700 μετρά ήδη μία πενταετία στην αγορά, κάνοντας την πρώτη της εμφάνιση, στην EICMA του 2018, τότε που δεν υπήρχε ακόμη σκληρός ανταγωνισμός αλλά και τέτοια άνθηση της μεσαίας κατηγορίας on-off.
H Yamaha για το 2025 προχώρησε σε κάποιες βελτιώσεις στην Ténéré 700, τόσο στην βασική έκδοση όσο και στην έκδοση Rally. Οι αλλαγές επικεντρώνονται σε πτυχές όπως η εμφάνιση, η εργονομία, οι αναρτήσεις και η τεχνολογία χωρίς όμως δυστυχώς να επηρεάζεται η απόδοση και η ισχύς του κινητήρα.
Δυστυχώς γιατί αυτό που περιμέναμε είναι μία ανανέωση στον CP2 κινητήρα ώστε να μπορει να συνεχίζει να κοιτάζει στα ίσα τους αντιπάλους της ( APRILIA, SUZUKI, HONDA, KTM) γιατί όλοι τους έχουν ένα κοινό χαρακτηριστικό, την αυξημένη απόδοση σε σχέση με το T7.
O κινητήρας πληροί τις προδιαγραφές Euro 5+ με αλλαγές που έχουν γίνει στην εισαγωγή αέρα και στην ενίσχυση της απόδοσης στις χαμηλές στροφές, έρχεται με ηλεκτρονικό σύστημα γκαζιού YCC-T (Ride by wire) και η μοτοσυκλέτα διαθέτει δύο λειτουργίες οδήγησης: «Sport» και «Explorer» με την απόδοση να παραμένει στους 73,4 ίππους/9.000 στροφές, με την ροπή στα 6,9 kgm/6.500 στροφές.
Σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει μετακινηθεί προς τα εμπρός, με μεγάλη προσοχή την εξισορρόπηση του βαρους, χωρίς να επηρεαστεί η κλασική σχεδιαστική φιλοσοφία Ténéré και με το ρεζερβουάρ των 16 λίτρων να βρίσκεται τώρα πιο χαμηλά σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα συμβάλλοντας σε ακόμα καλύτερη κατανομή βάρους αλλά και ευκολότερο χειρισμό της μοτοσυκλέτας σε διάφορες συνθήκες οδήγησης.
Ο νέος σχεδιασμός των προβολέων περιλαμβάνει τέσσερα ξεχωριστά φώτα LED, τα οποία έχουν ενσωματωθεί σε μια αλουμινένια δομή στο στυλ των σύγχρονων αγωνιστικών rally μοτοσυκλετών της Yamaha, με τη βάση σχήματος «Y» να δίνει μια ξεχωριστή φρέσκια εμφάνιση.
Η Tenere 700 έχει νέα οθόνη TFT 6,3 ιντσών αλλά και νέους αναβαθμισμένους διακόπτες όπως έχουμε ήδη δει στο MT-09, με 5 κατευθύνσεων Joystick και νέο μπουτόν φλας διπλής λειτουργίας.
Το μπροστινό πιρούνι της Ténéré 700 είναι πλέον πλήρως ρυθμιζόμενο. Τα χαρακτηριστικά απόσβεσης συμπίεσης και επαναφοράς μπορούν να ρυθμιστούν εύκολα και από τις δύο πλευρές του πιρουνιού, ενώ η δυνατότητα ρύθμισης της προφόρτισης κατά 15 χιλ. είναι ένα νέο χαρακτηριστικό. Επίσης με την χρήση ενός πλήκτρου, ο αναβάτης μπορεί να απενεργοποιεί το ABS και το Traction Control, για οδήγηση εκτός δρόμου.
Η χαρακτηριστική εμφάνιση της Ténéré ολοκληρώνεται με δύο νέους δυναμικούς χρωματικούς συνδυασμούς που τονίζουν τις ικανότητες της μοτοσυκλέτας. Το βασικό μοντέλο, με την χαμηλότερη σέλα, διατίθεται στο χρώμα Frozen Titanium που ενισχύει την στιβαρή φύση της μοτοσυκλέτας, και στο κλασικό χρώμα Icon Blue της Yamaha, το οποίο είναι μια παραλλαγή του κλασσικού χρώματος που κοσμεί τις motocross YZ και τις enduro WR από το 1996.
Η Ténéré 700 Rally έρχεται με βελτιώσεις στις αναρτήσεις από την Kayaba (KYB) και προσφέρει μεγαλύτερη διαδρομή ανάρτησης για αυξημένη απόσταση από το έδαφος, διαθέτει ένα ψηλό μπροστινό φτερό, τυπικό των αγωνιστικών μοτοσυκλετών off-road, ενώ μπορούμε να δούμε ότι επανάφερε και το χρώμα Sky Blue, εμπνευσμένο από τις κλασικές μοτοσυκλέτες Ténéré Dakar της δεκαετίας του 1980.
