Honda Fireblade SP 2027: Πρώτα η πίστα, μετά ο δρόμος

Το Honda Fireblade SP 2027 παρουσιάστηκε επίσημα στην EICMA 2026 στο Μιλάνο, μαζί με τη νέα έκδοση CBR1000RR-R Fireblade HRC WORKS Edition. Πρόκειται για ριζική ανανέωση, αφού περίπου το 75% των εξαρτημάτων σχεδιάστηκε από την αρχή. Επιπλέον, το μοντέλο εξελίχθηκε με την τεχνογνωσία του HRC, ώστε να αποτελέσει πρώτα τη βάση για μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα και μετά ένα superbike δρόμου.

Honda Fireblade SP 2027: νέο πλαίσιο και αναρτήσεις Öhlins

Το αλουμινένιο πλαίσιο είναι ολοκαίνουργιο και ζυγίζει 440 γραμμάρια λιγότερο από το προηγούμενο. Παράλληλα, η πλευρική του ακαμψία μειώθηκε κατά 20%, ενώ η στρεπτική έμεινε ίδια. Έτσι, ο αναβάτης έχει καλύτερη αίσθηση του εμπρός τροχού στις μεγάλες κλίσεις. Το ψαλίδι είναι επίσης ελαφρύτερο σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του Fireblade SP.

Οι αναρτήσεις είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες Öhlins, με ανεστραμμένο πιρούνι NPX 43 mm και αμορτισέρ TTX36. Η ρύθμισή τους γίνεται από το μενού της μοτοσυκλέτας, χωρίς εργαλεία. Επιπλέον, οι τροχοί και οι εμπρός δίσκοι των 330 mm είναι ελαφρύτεροι, ενώ τις δαγκάνες υπογράφει η Brembo με τη σειρά Hypure.

Κινητήρας με χοάνες εισαγωγής μεταβλητού μήκους

Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 999 κ.εκ. αποδίδει μέγιστη ροπή 114 Nm. Η σημαντικότερη αλλαγή βρίσκεται στην εισαγωγή, όπου οι χοάνες αλλάζουν μήκος σε δύο στάδια. Συγκεκριμένα, πάνω από τις 11.750 σ.α.λ. το επάνω τμήμα τους απομακρύνεται από το κάτω. Με αυτόν τον τρόπο ο κινητήρας τραβάει πιο δυνατά στις μεσαίες στροφές, χωρίς να χάνει ψηλά.

Το ηλεκτρονικό γκάζι λειτουργεί πλέον με δύο μοτέρ. Γι’ αυτό η απόκριση είναι πιο ομαλή, τόσο στο άνοιγμα όσο και στο φρένο του κινητήρα. Επίσης, τα καπάκια από μαγνήσιο και οι βίδες αλουμινίου μειώνουν το βάρος. Στο κιβώτιο, η πρώτη σχέση έγινε 5% μακρύτερη, ενώ το τελικό της εξάτμισης είναι Akrapovič.

Αεροδυναμική και ηλεκτρονικά βοηθήματα

Το νέο φέρινγκ εξελίχθηκε μαζί με το HRC. Ωστόσο, διατηρεί την κάθετη δύναμη του προηγούμενου μοντέλου με πιο λιτή σχεδίαση. Το ρεζερβουάρ από τιτάνιο μένει πλέον εκτεθειμένο, ενώ ο προβολέας LED ενσωματώνει φώτα ημέρας. Επιπλέον, η σέλα βρίσκεται ψηλότερα από πριν.

Τα ηλεκτρονικά του Honda Fireblade SP 2027 στηρίζονται σε μονάδα αδράνειας έξι αξόνων, όπως και στη CBR600RR. Ο αναβάτης επιλέγει ανάμεσα σε τρία προγράμματα οδήγησης από την οθόνη TFT των 5 ιντσών. Μπορεί επίσης να ρυθμίσει ξεχωριστά την ισχύ, το φρένο του κινητήρα, τον έλεγχο σούζας και τον έλεγχο πρόσφυσης. Τέλος, το σταμπιλιζατέρ τιμονιού έχει τρία επίπεδα ρύθμισης.

HRC WORKS Edition: η αγωνιστική εκδοχή του Honda Fireblade SP 2027

Η HRC WORKS Edition είναι το μοντέλο με το οποίο η Honda παίρνει έγκριση τύπου για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Είναι μονόσελη και φοράει πτερύγια, εμπρός φτερό και πίσω αεραγωγό από ανθρακονήματα. Αντίθετα με το SP, οι αναρτήσεις Öhlins ρυθμίζονται μηχανικά, ενώ τα φρένα είναι Brembo Hypure Sports. Ωστόσο, παραμένει μοτοσυκλέτα με πινακίδα, ανάλογα με τους κανονισμούς κάθε αγοράς. Τιμές και ημερομηνία διάθεσης για την Ελλάδα δεν έχουν ανακοινωθεί.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Τα στοιχεία που έχει δώσει μέχρι στιγμής η Honda για το μοντέλο: